垃圾中转站废气处理方案

一、污染物成分及（jí）来源

1. 主要污染物

恶臭气（qì）体：硫化氢、氨（ān）气、甲（jiǎ）硫醇、甲硫醚（mí）等，由垃圾（jī）中有机物分解产生。

挥发性（xìng）有机物（wù）（VOCs）：包括苯、甲苯、二甲苯（běn）等，来（lái）源于塑（sù）料、橡（xiàng）胶等垃圾的挥发（fā）。

粉尘：垃圾装卸、转运（yùn）过程中产生（shēng）的颗粒物。

车辆尾气：运输车辆排放的氮（dàn）氧化物、一氧（yǎng）化（huà）碳、PM2.5等。

2. 生成机制

生物（wù）分（fèn）解：垃圾中有（yǒu）机物在（zài）微生（shēng）物作用下分解（jiě），产（chǎn）生硫化（huà）氢（qīng）、氨气等恶臭（chòu）气体。

挥（huī）发释放：塑料、橡胶等垃圾在常（cháng）温下（xià）缓慢挥发VOCs。

机械扰动：装（zhuāng）卸、压缩垃圾时扬（yáng）起粉尘，车辆行驶排放（fàng）尾气。

二、处理技术（shù）及工艺流程（chéng）

1. 处理技术选择

（1） 恶（è）臭气体（tǐ）控制

生物滤池法：

恶臭气体通（tōng）过填充微生物的滤（lǜ）料（liào）层，微（wēi）生物降解（jiě）污染物。运行成本低，无二（èr）次污染，适用于硫化氢、氨（ān）气（qì）等水溶性气体。上海某中转站采用此技（jì）术后，恶臭浓度下降80％。

化（huà）学洗涤法：

用氢氧化（huà）钠、次氯酸（suān）钠（nà）等溶（róng）液喷淋恶臭气体，中和酸性气体（如硫化氢），氧化还原性气体（tǐ）（如氨气）。北（běi）京某中转（zhuǎn）站（zhàn）增设化学洗涤塔后，硫化（huà）氢浓（nóng）度从5毫克每立方米降（jiàng）至0.5毫（háo）克每立方（fāng）米。

活性炭吸附（fù）法（fǎ）：

活性炭吸（xī）附（fù）VOCs及恶臭气体（tǐ），定期更（gèng）换或再（zài）生。广州某中转站使用蜂窝活（huó）性炭，VOCs去除率达（dá）90％以上。

（2） 粉尘（chén）控制

喷雾降尘：在（zài）垃圾装卸（xiè）区设（shè）置高（gāo）压喷雾装置，抑制粉尘扬起。

布袋除尘器：对转运车辆排放的尾（wěi）气进行（háng）过滤（lǜ），捕集PM2.5。

（3） 车辆尾气治（zhì）理

尾（wěi）气净化装置（zhì）：运输车辆安装柴油颗粒过滤（lǜ）器（DPF）和（hé）柴油氧化催化剂（DOC），减少颗粒物和一氧（yǎng）化碳（tàn）排放（fàng）。

新能源（yuán）替代（dài）：逐步替换燃油车辆为电动或（huò）氢能车辆，从源头减少尾气。

2. 推荐工艺流程

组（zǔ）合工艺：

源头（tóu）控制（减少垃圾堆积时间） + 过程（chéng）管理（定期清（qīng）理、喷雾降尘） + 末端处（chù）理（生物（wù）滤池/化学洗涤 + 活性炭吸附（fù））

流程说明：

源头控制：

垃圾日产日清，减少在中转站停（tíng）留时间（jiān）（不超（chāo）过24小时（shí））。分类收（shōu）集，避免有机垃圾与其他垃圾（jī）混合。

过（guò）程管理：

装卸区设置高压喷雾装置，抑制粉尘（chén）扬起。转（zhuǎn）运车辆密封运输，减少垃（lā）圾散落。定（dìng）期冲洗站内地面，减少恶（è）臭气体滋生（shēng）。

末端处理：

生物（wù）滤（lǜ）池：恶臭气体（tǐ）经风机收集后，通过生物滤料层降解（jiě），出口（kǒu）臭气（qì）浓（nóng）度不超（chāo）过（guò）10（无（wú）量纲（gāng））。

化学洗涤塔（tǎ）：对（duì）生物滤池出口气体进行二次（cì）处理，确（què）保（bǎo）硫化氢、氨气达标。

活（huó）性炭吸（xī）附：在排气（qì）筒末端（duān）增设活性炭吸附装（zhuāng）置，去（qù）除残（cán）留（liú）VOCs及（jí）恶臭（chòu）气体。

车辆尾（wěi）气治理：

运输车（chē）辆安（ān）装尾气净化装置，定期检测排放指标。逐步替换为新能源车辆，降低尾（wěi）气排放。

三、排放标准及合规性（xìng）

1. 国内标（biāo）准（《恶臭（chòu）污（wū）染物（wù）排放标准》GB14554-93）

硫化（huà）氢：厂界（jiè）排放限值0.06毫克每立方（fāng）米，排气筒排放限值每小时0.33千克（kè）。

氨（ān）气：厂界排放（fàng）限值（zhí）1.5毫克每立（lì）方米，排气筒排放限值每小时4.9千克。

臭气浓度：厂（chǎng）界排放限（xiàn）值20（无（wú）量纲），排（pái）气筒（tǒng）排放限值2000（无量纲）。

2. 地方标准（以北京为（wéi）例）

《大气污（wū）染物综（zōng）合排放标准（zhǔn）》（DB11/501-2017）：

颗粒物排放限值10毫克每立方米（排气筒（tǒng）），VOCs排放限值20毫（háo）克每立方米（排气筒）。

四、案例分析及效果

1. 上海某大型垃圾（jī）中转（zhuǎn）站（zhàn）废气（qì）处（chù）理方案

工艺：生物滤池（chí） + 化学洗涤塔 + 活性炭吸附。

效（xiào）果：

厂界硫化氢浓度不（bú）超（chāo）过0.03毫克每立方米，氨气浓度不超过0.5毫克（kè）每立方米，臭（chòu）气浓度不超过10（无量纲）。排气筒VOCs排放浓度（dù）不超过5毫克每立方米（mǐ），颗粒（lì）物不超过8毫克每立方（fāng）米。

成（chéng）本：年运（yùn）行费用约80万元，其中（zhōng）生物滤池（chí）维护费占40％。

2. 广州（zhōu）某社（shè）区垃圾中（zhōng）转（zhuǎn）站废气处理（lǐ）方案（àn）

工艺：喷雾降尘（chén） + 活性炭吸附 + 定期冲（chōng）洗（xǐ）。

效（xiào）果：

装卸区粉尘浓度（dù）下（xià）降70％，厂界臭气（qì）浓（nóng）度（dù）不超过15（无量纲）。居民投诉量减少90％，社区（qū）满意（yì）度提升（shēng）至95％。

成本：年运行费用约（yuē）20万元（yuán），主要支（zhī）出为活性（xìng）炭更换（huàn）（10万元/年）。

五、经济性（xìng）与可行性（xìng）

1. 投资成本

小（xiǎo）型中（zhōng）转站（日处（chù）理量不超过100吨）：

生物（wù）滤（lǜ）池30-50万元（yuán），化学（xué）洗涤（dí）塔20-30万（wàn）元，活性炭吸附装（zhuāng）置10-20万元。

大（dà）型中转站（日（rì）处（chù）理量不低于（yú）500吨）：

生物滤池100-150万元，化学洗涤塔（tǎ）50-80万元，活性炭吸附（fù）装（zhuāng）置30-50万元。

2. 运（yùn）行成（chéng）本

生物滤（lǜ）池：电费（风机）约5万元/年（nián），滤料更换（huàn）约10万元/年（nián）。

化学洗（xǐ）涤（dí）塔：药剂费（氢（qīng）氧化钠、次氯酸钠）约（yuē）15万元/年，电费约3万（wàn）元/年。

活（huó）性炭吸附：活性炭更换费约10-20万元/年（视浓度而定（dìng））。

3. 效益分析

环境效益：显（xiǎn）著（zhe）降低恶臭投（tóu）诉，改善周（zhōu）边空气质量，促进社区和谐。

社会效益：提升垃圾（jī）中转站形（xíng）象，减少邻避效应，支（zhī）持城市环保建设。

经济效益（yì）：通过（guò）减少居民（mín）投（tóu）诉、避（bì）免罚（fá）款，间接节（jiē）约管理成本。

六、垃圾中转站（zhàn）废气（qì）处理（lǐ）方案（àn）结论与建议

1. 推荐工艺

小型中转（zhuǎn）站：喷雾降尘（chén） + 活性炭吸（xī）附 + 定期冲洗（成本低，操作简单）。

大（dà）型（xíng）中转站：生物滤池 + 化学洗涤塔 + 活性炭（tàn）吸（xī）附（处（chù）理效率高（gāo），达标稳定）。

2. 优（yōu）化方向

源（yuán）头减量：推广垃圾分（fèn）类，减少有机垃圾在中转站停留时间。

智能监控：安装在线（xiàn）恶臭监测系统（如PID传感器），实（shí）时（shí）预（yù）警超标。

新能（néng）源替代（dài）：逐步替换燃（rán）油运（yùn）输车辆为（wéi）电动或氢能车辆（liàng），降低尾（wěi）气排放（fàng）。

3. 政策建议

补（bǔ）贴支持：对采（cǎi）用生物滤池、化学（xué）洗涤塔等高效处理技术的中转站给予补贴（tiē）。

标准升级：逐步收紧恶臭气体排放限值（zhí），推动技（jì）术迭代。

公（gōng）众参与：建立中转站开放日，增强居民对处理工艺的了解（jiě），减少邻避效应。